РД-33 ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
|
Тяга, кгс:
на полном форсажном режиме (Н=0, V=0, MCA) 8300
на максимальном бесфорсажном режиме 5040
Удельный расход топлива, кг/кг.ч 0,77
Степень двухконтурности 0,46
Максимальная температура газов перед турбиной, °К 1680
Габаритные размеры, мм:
длина 4230
максимальный диаметр 1040
Масса, кг 1055
[кросс-ссылки: используется ]
МиГ-29 /35
[кросс-ссылки: вооружение ]
Данные авиационного топлива РФ
АВИАЦИОННЫЙ ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ФОРСАЖНОЙ КАМЕРОЙ РД-33
Предназначен для установки на истребитель МиГ-29 и его модификации. РД-33 - двухконтурный, двухвалыный, со смешением потоков в общей форсажной камере и сверхзвуковым всережимным реактивным соплом.
Конструктивно двигатель состоит из 4-ступенчатого осевого компрессора низкого давления (НД), 9-ступен-чатого осевого компрессора высокого давления (ВД), короткой кольцевой камеры сгорания, одноступенчатых турбин ВД и НД, второго контура форсажной камеры с регулируемым соплом. Система автоматического регулирования и контроля - электронно-гидромеханическая.
РД-33 выполнен в модульной конструкции. Благодаря высокому уровню газодинамической устойчивости не накладывает никаких ограничений на пилотирование самолета и обладает высоким темпом наращивания тяги по скорости полета.
На базе РД-33 разработано несколько модификаций: РД-33Н для модернизации зарубежных однодвигательных истребителей второго и третьего поколений; РД-93 для новейшего китайского истребителя FC-1.
Facebook
Delicious
Digg
reddit
StumbleUpon
ОБСУДИТЬ
